وزير الصناعة يكشف أسباب ارتفاع أسعار السيارات في الجزائر وخطة التصنيع والتصدير

كشف وزير الصناعة يحيى بشير أسباب ارتفاع أسعار السيارات في الجزائر، وإجراءات دعم السوق، ومستجدات مشاريع فيات وشيري وهيونداي وخطة التصدير خلال السنوات القادمة.

سوق السيارات في الجزائر: تصريحات رسمية حول الأسعار والتصنيع

 كشف وزير الصناعة، يحيى بشير، تفاصيل جديدة حول أوضاع سوق السيارات في الجزائر، موضحًا الأسباب الرئيسية لارتفاع الأسعار، والإجراءات الحكومية لدعم العرض، إضافة إلى مستجدات مشاريع التصنيع المحلي وخطط التصدير مستقبلاً.

وجاءت هذه التصريحات خلال جلسة علنية للمجلس الشعبي الوطني، عُقدت يوم الخميس 12 فبراير 2026، ردًا على سؤال للنائب بوخاري عبد الكريم حول وضعية السوق وآفاق صناعة السيارات في البلاد.

أسعار السيارات في الجزائر

أسباب ارتفاع أسعار السيارات في الجزائر

أكد الوزير أن ملف السيارات يحظى بمتابعة مباشرة من السلطات العليا في البلاد، نظرًا لتأثيره الكبير على القدرة الشرائية للمواطنين وأهميته ضمن استراتيجية بناء اقتصاد منتج ومستدام.

وأوضح أن الاضطرابات التي شهدها سوق السيارات خلال السنوات الأخيرة، خاصة نقص العرض وارتفاع المضاربة، كانت من أبرز العوامل التي أدت إلى ارتفاع الأسعار بشكل ملحوظ.

إجراءات الحكومة لضبط سوق السيارات

في إطار معالجة هذه الاختلالات، اتخذت الحكومة إجراءات انتقالية لدعم السوق، أبرزها السماح باستيراد السيارات السياحية المستعملة التي لا يتجاوز عمرها ثلاث سنوات.

وتهدف هذه الخطوة إلى:

• زيادة العرض في السوق الوطنية
• تقليص المضاربة
• المساهمة في استقرار الأسعار تدريجيًا

ويرى مختصون أن هذه الإجراءات قد تساعد على تخفيف الضغط على سوق السيارات في الجزائر خلال الفترة القادمة.

شروط بعث صناعة السيارات محليًا

أوضح وزير الصناعة أن تنظيم نشاط تصنيع السيارات يعتمد على المرسوم التنفيذي رقم 22-384، الذي يفرض شروطًا صارمة لضمان جدوى الاستثمارات وتحقيق قيمة مضافة حقيقية للاقتصاد الوطني.

متطلبات الاستثمار والتنظيم

تشمل أهم الشروط:

• تسجيل المشاريع لدى الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار
• إنشاء استثمارات صناعية مهيكلة
• التركيز على التصنيع الفعلي بدل التركيب البسيط

نسب الإدماج المحلي والتصنيع

كما ينص التنظيم على:

• تحقيق نسب إدماج محلية تدريجية
• إدخال النماذج الاقتصادية والكهربائية في الإنتاج
• الشروع في التصدير خلال السنة الخامسة من الاعتماد

مشاريع تصنيع السيارات الحالية في الجزائر

تحدث الوزير عن التقدم المحقق في ملف التصنيع المحلي، مشيرًا إلى:

• الانطلاق الرسمي لإنتاج سيارات فيات ضمن شراكة مع مجموعة ستيلانتيس
• منح رخص أولية لمشروعي شيري وهيونداي
• استمرار دراسة ملفات استثمارية أخرى في القطاع

وتشهد هذه المشاريع تقدمًا في مراحل الحصول على العقار الصناعي والاعتمادات النهائية.

الأسئلة الشائعة حول أسعار السيارات في الجزائر

ما أسباب ارتفاع أسعار السيارات في الجزائر؟

يرجع ارتفاع أسعار السيارات إلى نقص العرض في السوق، وزيادة المضاربة، وتوقف الاستيراد لفترات سابقة، إضافة إلى تأخر إطلاق مشاريع التصنيع المحلي.

هل سيساهم استيراد السيارات المستعملة في خفض الأسعار؟

نعم، تهدف الحكومة من خلال السماح باستيراد سيارات أقل من ثلاث سنوات إلى زيادة العرض وتقليل المضاربة، مما قد يساعد على استقرار الأسعار تدريجيًا.

ما هي أبرز مشاريع تصنيع السيارات في الجزائر حاليًا؟

تشمل المشاريع الحالية مصنع فيات بالشراكة مع مجموعة ستيلانتيس، إضافة إلى مشاريع قيد التطوير لعلامتي شيري وهيونداي.

ما شروط الاستثمار في صناعة السيارات بالجزائر؟

تشترط القوانين تسجيل المشروع لدى وكالة الاستثمار، وتحقيق نسب إدماج محلية، والتركيز على التصنيع الفعلي بدل التركيب البسيط.

هل تخطط الجزائر لتصدير السيارات مستقبلًا؟

نعم، تسعى الدولة إلى تصدير السيارات محليًا بعد تحقيق نسب إدماج صناعي كافية، وذلك بداية من السنة الخامسة لاعتماد المشاريع.

متى يمكن أن تنخفض أسعار السيارات في الجزائر؟

يتوقع أن تنخفض الأسعار تدريجيًا مع زيادة الإنتاج المحلي ودخول مشاريع التصنيع الجديدة حيز التشغيل.

مستقبل صناعة السيارات والتوجه نحو التصدير

اختتم الوزير حديثه بالتأكيد على أن تطوير منظومة الصناعات التحويلية ورفع نسبة الإدماج المحلي يمثلان حجر الأساس لبناء صناعة سيارات وطنية قوية.

وأضاف أن الهدف الاستراتيجي يتمثل في:

• تقليل الاعتماد على الاستيراد
• خلق مناصب شغل
• التوجه نحو تصدير السيارات الجزائرية مستقبلاً